Biciclette con trasmissione a cinghia: perché sono così apprezzate?

Le biciclette con trasmissione a cinghia sono sempre più apprezzate. Lo si capisce dal fatto che la maggior parte delle biciclette elettriche che stanno spopolando sul mercato hanno la cinghia al posto della catena. I numerosi vantaggi della trasmissione a cinghia convincono sempre più persone a preferirla rispetto alla tradizionale catena. E questa scelta interessa soprattutto chi acquista una bicicletta urbana o di cicloturismo.

Ma quali sono questi vantaggi e quali gli svantaggi? In questo articolo ti spiegheremo tutto quello che c’è da sapere sulla trasmissione a cinghia! Dopo potrai valutare se questo tipo di trasmissione si adatta alle tue esigenze.

Cos’è la trasmissione a cinghia

La trasmissione a cinghia, chiamata anche belt drive, è un tipo di trasmissione in cui una cinghia dentata in fibra di carbonio sostituisce la tradizionale catena. La cinghia è supportata da ingranaggi speciali, installati al posto del pacco pignoni e della corona anteriore.

Osservando una bicicletta con trasmissione a cinghia, noterai subito che gli ingranaggi hanno una forma diversa dalle classiche corone. Questo perché devono accogliere e trattenere la cinghia attraverso i denti. Gli ingranaggi hanno inoltre delle guide che fungono da barriere su entrambi i lati, per garantire che la cinghia non scivoli verso l’esterno e rimanga ben allineata.

Anche se la trasmissione a cinghia per biciclette non è ancora al massimo della sua diffusione, in realtà non si tratta di una novità. Questo sistema infatti esiste già da tempo, ma al principio i costi erano ancora troppo elevati per le persone. Nonostante i vantaggi, acquistare una bicicletta a catena era quindi la scelta più conveniente.

Oggi la trasmissione a cinghia è più economica, e la differenza di prezzo con i gruppi a catena si è ridotta notevolmente. In più offre numerosi vantaggi che permettono di risparmiare sui costi che richiede la buona vecchia catena. Vediamoli insieme ad uno ad uno e scopriamo perché la trasmissione a cinghia è molto utilizzata per le biciclette urbane e di cicloturismo.

Non richiede manutenzione

Il primo maggiore vantaggio è il risparmio economico e di tempo. Al contrario della catena che richiede una manutenzione specifica e costante, la cinghia non ha esigenze particolari da questo punto di vista.

Ad esempio, non dovrai preoccuparti di acquistare prodotti specifici per la lubrificazione, dal momento che la cinghia non ha bisogno di questo trattamento. Di conseguenza non rischierai di sporcarti con il grasso della catena, come spesso accade! Questo è uno dei motivi per cui l’utente urbano, che usa la bici per andare a lavoro e indossa abiti talvolta eleganti, preferisce di gran lunga la trasmissione a cinghia.

Parlando di pulizia, la manutenzione è davvero semplice. Dovrai solo rimuovere i residui di sporco con acqua e sapone, utilizzando una spugna se necessario. Il nostro suggerimento è di pulire sempre la cinghia, soprattutto su sterrati o sentieri fuori città, dove la presenza di terra o fango può essere maggiore.

E’ più resistente della catena

La catena è soggetta ad usura e dopo aver percorso un certo numero di chilometri bisogna sostituirla, inevitabilmente. Se non provvediamo in tempo rischiamo di compromettere anche gli altri componenti della trasmissione, facendo lievitare i costi.
La cinghia è estremamente più duratura e può percorrere fino a 25.000 km, contro i 3000 Km (in media) di una catena. Questo perché è rinforzata con fibre di carbonio, quindi non sarà solo più leggera di una catena, ma anche più resistente!

E’ silenziosa e semplice da utilizzare

Uno dei vantaggi più ricercati è senza alcun dubbio la silenziosità! Che tu stia pedalando immerso nel verde o nel traffico della città, grazie alla silenziosità della cinghia sentirai tutti i suoni che ti circondano. Questo si traduce in una sensazione di pace nel primo caso, e in maggior sicurezza nel secondo.

La cinghia essendo costituita da un unico anello è estremamente semplice da utilizzare. In caso di trasmissione single speed come nei modelli Urban NOKO, non ci saranno leve del cambio e deragliatore, rendendo il tutto meno complesso.

Non dovrai regolare la tensione

Al contrario della catena, la cinghia rimane sempre in tensione e non ha bisogno di essere regolata. Tuttavia è buona regola verificare sempre la tensione corretta prima di un’uscita. Sul mercato inoltre si trovano alcuni modelli dotati di un tendicinghia, come la cinghia VEER™ Split Belt Pro scelta per le-bike NOKO. Questo piccolo dispositivo mantiene la cinghia in tensione costante e allo stesso tempo facilita la rimozione della ruota.

Quali sono gli svantaggi della trasmissione a cinghia?

Una bicicletta con trasmissione a cinghia ha bisogno di un telaio specifico. La maggior parte delle cinghie sul mercato sono costituite da un anello unico. In generale, per poter posizionare la cinghia occorre quindi un’apertura nel telaio. Un telaio aperto è meno resistente di un telaio chiuso, e questo è uno dei primi svantaggi. Esistono però delle eccezioni, come la cinghia aperta VEER™ Split Belt Pro montata sulle e-bike NOKO. Parleremo di questo prodotto innovativo nel prossimo paragrafo.

Il secondo svantaggio è che, essendo un pezzo unico, in caso di rottura la cinghia non può essere riparata, e dovrai per forza comprarne una nuova. Ma si tratta di un evento piuttosto raro, se pur ipotizzabile. Entrambi gli svantaggi però non riguardano i modelli NOKOFORZA e NOKOTEMPO con cinghia VEER™ Split Belt Pro.

Un altro svantaggio è che non è possibile utilizzare una cinghia con un sistema al deragliatore. La maggior parte delle bici con trasmissione a cinghia sono single speed oppure hanno un cambio interno integrato al mozzo.

Cinghia VEER™ Split Belt Pro

NOKO per i suoi modelli di e-bike con cinghia, NOKOFORZA e NOKOTEMPO, ha scelto il miglior prodotto a livello mondiale. Stiamo parlando della Split Belt Pro, prodotta dell’azienda californiana VEER™. Ad oggi è l’unica azienda a produrre un sistema di trasmissione a cinghia per biciclette con il concetto di “cinghia aperta”, che lo rende un prodotto innovativo e versatile.

Infatti, al contrario delle più comuni cinghie sul mercato costituite da un unico anello, la Split Belt Pro potenzialmente può essere installata su qualsiasi telaio. Non sarà quindi necessario creare un’apertura nel telaio, indebolendo la struttura, per far passare la nostra cinghia. Una volta posizionata sugli ingranaggi, viene chiusa con dei rivetti in acciaio inossidabile, garantendo una chiusura estremamente sicura.

Grazie alla sua composizione in gomma H-NBR e cavi in fibra di carbonio, la cinghia VEER™ è ultra resistente e duratura. Come ogni trasmissione a cinghia poi, non richiede manutenzione regolare né lubrificazione. Inoltre, grazie al tendicinghia non sarà necessario regolare la tensione, dovrai solo pensare a rilassarti e pedalare!

Gli aspetti positivi della trasmissione a cinghia sono davvero validi e possono apportare grandi vantaggi alle tue uscite. Ad esempio, per te che sei un cicloturista, non essere più costretto a portare il necessario per la manutenzione della catena è un bel vantaggio in termini di comodità!

Se cerchi una bicicletta che ti garantisca un’esperienza di pedalata fluida, reattiva e, soprattutto, spensierata, ti suggeriamo di dare un’occhiata ai modelli NOKOFORZA e NOKOTEMPO. Siamo certi che con NOKO passerai più tempo a rilassarti e meno a preoccuparti!