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Spedizione Gratuita in EU
Già Assemblata
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100% Made in Italy
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Grazie al sistema di “GUIDA ALLA TAGLIA” sviluppato per ogni bicicletta, potrai determinare con estrema facilità la taglia telaio ideale in base alle tue misure antropometriche. Dovrai solo trovare la bicicletta che più si addice alle tue esigenze e seguire le istruzioni guidate per trovare la taglia corretta. Tieni presente che se in base alla tua altezza ti trovi in grado di scegliere tra due taglie diverse, la bici con la taglia più piccola ti garantirà una pedalata più comoda mentre quella più grande una pedalata più sportiva e aerodinamica.
Grazie al telaio in alluminio ad elevata resistenza totalmente Made in Italy, vantiamo una delle e-bike più leggere al mondo! Prova anche tu l’emozione di vivere la tua libertà in completa leggerezza grazie al suo peso piuma complessivo di soli 14,2kg.
Tutte le biciclette NOKO sono state progettate con estrema cura ai dettagli, dal momento in cui vengono apportate modifiche importanti alla bicicletta come cambio ruote, forcella ecc, la garanzia decade automaticamente. Non preoccuparti però, siamo sempre alla ricerca di nuovi componenti e migliorie da sviluppare, in QUESTA CATEGORIA potrai trovare tutti gli accessori aggiuntivi disponibili per la tua bicicletta.
Per qualsiasi altra informazione ti invitiamo a contattare il nostro servizio di Customer Care attraverso il seguente link.
In generale, il peso massimo supportato dalle e-bike NOKO è di 120kg. Tale peso comprende quello del ciclista ed eventuali accessori come zaino, vestiti, portabagagli ecc. La e-bike a pedalata assistita NOKO punta sulla comodità, ma non rinuncia allo stile. Per le tue avventure di tutti i giorni, con NOKO il lieto fine è già scritto.
Certamente! Ci teniamo però a ricordarti che l’e-bike NOKO ti verrà già fornita con tutti gli accessori necessari per salire in sella in totale sicurezza;
Per i clienti più esigenti, abbiamo sviluppato una lunga lista di Upgrade & Accessori opzionali che vi permetteranno di rendere unica la vostra NOKO in fase d’acquisto! Avrete la possibilità di personalizzazione del modello, taglia, tipo di manubrio, ruote ecc.
Ti sconsigliamo vivamente di farlo, una qualunque modifica non autorizzata invaliderebbe la garanzia NOKO. Inoltre, ricorda che a seconda del Paese in cui vivi, potresti anche infrangere la legge.
Per noi di NOKO la parola d’ordine è Upgrade, per questo motivo abbiamo sviluppato una grandissima vastità di accessori opzionali che renderanno unica la tua e-bike!
Attraverso il seguente link potrete verificare la lista completa di accessori disponibili, completamente Made in Italy.
Al momento tutti gli showroom di NOKO sono in fase di allestimento, ma non devi preoccuparti! Il nostro obiettivo è quello di seguirti passo per passo in tutte le fasi d’acquisto dell’e-bike, avrai una garanzia di reso di ben 30 giorni senza alcun vincolo, scegli il modello che più ti piace, salta in sella e prova l’esperienza unica di NOKO.
Per qualsiasi problema riscontrato, il nostro Customer Care è a tua completa disposizione, dovrai solo contattarci attraverso la sezione Contattaci specifica, al resto ci pensiamo noi!
Per avviare il motore della vostra NOKO tenete premuto il tasto di accensione per un secondo. Il sistema seleziona in automatico il livello di assistenza ECO, indicato da una luce verde fissa. Per spegnere il sistema tenete premuto il tasto di accensione per quattro secondi: si accenderà una luce bianca che indica lo spegnimento in corso.
Tutte le biciclette NOKO vengono completamente assemblate e scrupolosamente regolate, testate da personale qualificato prima di essere spedite. Per una protezione maggiore durante il trasporto, alcuni componenti come i pedali, il tubo sella, la sella (già installata al tubo e regolata in modo standard) e le luci, vengono rimossi e accuratamente riposti all’interno dell’imballaggio. In seguito alla consegna, sarà sufficiente seguire le semplici istruzioni contenute nel manuale, e tramite gli attrezzi forniti riuscirete in pochi minuti ad assemblare del tutto la vostra NOKO!
Attivato con una semplice pressione, il sofisticato sistema FSA fornisce un’assistenza sufficientemente fluida e affidabile. Progettato per migliorare la tua guida grazie ai suoi 5 diversi livelli di assistenza, il sensore di coppia integrato consente una sensazione di guida fluida e naturale, che fornisce una potenza di 250W ed una coppia di 42 Nm, alloggiato nel mozzo posteriore, la batteria 18650-35E 36V 250Wh (compatta e studiato appositamente per essere alloggiata all’interno del tubo obliquo del telaio NOKO) è prodotto in collaborazione con Samsung.
Tutte le NOKO forniscono al ciclista la possibilità di scelta tra ben 5 livelli di assistenza, tra cui la funzione “BOOST” attivabile tramite il pulsante di accensione. Premendo il tasto di accensione, il sistema avvierà in automatico il primo livello di assistenza ECO (luce verde).
Per selezionare il livello di assistenza desiderato premete il pulsante di accensione. Ogni livello è indicato da un colore diverso. Se non volete utilizzare alcun livello di assistenza, selezionate il livello 1- ECO (luce verde).
Tutte le biciclette NOKO montano di serie un impianto frenante idraulico a disco anteriore/posteriore molto più potente delle normali e-bike, le leve dei freni hanno un’ergonomia migliorata ed offrono maggior controllo e migliore modulazione di frenata, inoltre, i grandi dischi forgiati da 160mm completano questo allestimento dalle elevate performance.
La tua sicurezza è la nostra priorità, tutte le e-bike NOKO sono dotate di luci di posizione LED sia anteriori che posteriori, così da permettervi una pedalata in completa sicurezza. La ricarica di tali dispositivi di illuminazione avverrà mediante un semplice cavetto USB.
Certamente! Abbiamo progettato un set specifico, sarà possibile montare portapacchi solo su NOKOFORZA e NOKOTEMPO, mentre il set di parafanghi è specifico e permetterà il montaggio su tutte le e-bike NOKO, quindi anche sulla NOKOVULCANO. Clicca qui per visionare tutti gli accessori acquistabili per la tua NOKO, non farteli scappare!
L’alloggiamento dei portaborraccia è stato accuratamente studiato e sviluppato dal team NOKO per permettere al ciclista di utilizzarli in tutta sicurezza. Sul telaio NOKO sarà possibile montare 2 portaborraccia.
Certamente, su tutti i modelli NOKO potrai installare senza alcun problema un seggiolino per bambini. Per maggiori informazioni puoi visionare la sezione specifica al seguente LINK?
La differenza sostanziale tra le due tipologie di cerchi, oltre al peso ridotto di quelli in carbonio, riguarda soprattutto l’aerodinamica ultraveloce e stabile.
Il cerchio Metro 40 SL DISC realizzato a mano sfrutta il know-how di VisionTech nella lavorazione del carbonio unito a processi produttivi di ultima generazione.
Queste ruote estremamente aerodinamiche e stabili sono state sviluppate attraverso analisi di fluidodinamica CFD approfondite e test in galleria del vento.
Il sistema di riduzione del precarico (P.R.A.) studiato nel dettaglio dagli Ingegneri Vision per il telaio NOKO, offre maggiore scorrevolezza alla ruota e una durata maggiore rispetto allo standard.
Il cerchio Team 30 TC DISC è invece una soluzione comfort e aerodinamica per le biciclette di ultima generazione NOKO dotate di freno a disco. Il cerchio ha un’altezza specifica di 30mm, sviluppato con mozzi super-leggeri non P.R.A. utilizzando cuscinetti a cartuccia sigillati. Il sistema FSA Preload Reduction Assembly applica un precarico calcolato nello specifico ai cuscinetti del mozzo tramite morsetti filettati.
Il copertone rigido è il tradizionale pneumatico per biciclette. L’anello rigido del tallone impedisce a quest’ultimo di uscire dal cerchio in caso di pressioni elevate.
Il copertone pieghevole è una versione più moderna del copertone tradizionale. L’anello rigido è sostituito da un fascio di fibre in Kevlar. Questa soluzione consente allo pneumatico di piegarsi e, a seconda delle dimensioni, permette un risparmio di peso di circa 50-90 g.
I tubolari hanno la camera d’aria cucita direttamente nel copertone. Il copertone viene poi incollato su un cerchio specifico.
I copertoni tubeless non prevedono l’utilizzo di una camera d’aria. Pneumatico e cerchio sono progettati per aderire perfettamente l’uno all’altro. Sono infatti necessari pneumatici e cerchi specifici.
Dopo una serie di test intensivi, i nostri Ingegneri NOKO hanno selezionato esclusivamente i miglior prodotti sul mercato e-bike, progettando una bicicletta a pedalata assistita mai vista prima.
Utilizziamo la miglior cinghia aperta in fibra di carbonio presente sul mercato, realizzata in California dal nostro partner diretto Veer. Sappiamo si tratta di una cinghia molto più costosa rispetto agli altri competitor, ma noi di NOKO mettiamo al primo posto la qualità e l’assoluta sicurezza per i nostri clienti.
Vantiamo di utilizzare la cinghia più resistente al mondo. Effettuando svariati test e comparazioni con le altre cinghie presenti sul mercato, la nostra presenta il maggior carico di rottura, permettendoci di offrire al cliente un prodotto nuovo, ultra-sicuro, che riesce a sfruttare al meglio l’energia sviluppata dal motore, senza alcun tipo di sforzo o problema.
La nostra cinghia è estremamente silenziosa. Ciò significa che potrai pedalare in tutta tranquillità ascoltando i suoni della città e della natura, senza avvertire quel rumore fastidioso proveniente dalla trasmissione posteriore.
NOKO si preoccupa molto della longevità dei componenti, seguendo standard precisi e complessi. I nostri clienti possono stare tranquilli in quanto utilizziamo componenti di altissima qualità e duraturi nel tempo.
Il tendicinghia, molto facile da utilizzare, rende la manutenzione della ruota posteriore un gioco da ragazzi. A differenza di altre bici con trasmissione a cinghia, in cui per rimuovere la ruota bisogna agire sui bulloni, regolare i forcellini e allentare la tensione della cinghia, con NOKO ti basterà premere semplice pulsante per rimuovere in pochi secondi la ruota posteriore.
Il trasferimento dell’energia dai pedali alla ruota posteriore si ottiene, nella maggior parte delle biciclette moderne, con l’utilizzo di una catena. NOKO ha rivoluzionato questo sistema standard, sostituendo la normale catena a maglie con una cinghia in fibra di carbonio stratificato eliminando così tutte le problematiche di usura di una normale catena.
Poiché forma e dimensione dei denti della cinghia sono diversi da quelli di una normale catena per bici, anche guarnitura e pignone posteriore sono stati realizzati appositamente per il sistema di trasmissione a cinghia. A differenza di una trasmissione a catena che, per durare nel tempo, ha bisogno di una costante e continua manutenzione, la trasmissione a cinghia ha esigenze praticamente inesistenti da questo punto di vista. Non ha la necessità di essere lubrificata, regolata di tanto in tanto e non si deve pulire con prodotti particolari. Dovrai solo preoccuparti di tenerla sempre pulita, lavandola con semplice acqua, e aggiungendo del sapone se necessario!
La cinghia ruota senza fare rumore e questo ti permette di sentire i suoni che ti circondano, siano essi i cinguettii degli uccelli nel mezzo della natura o i motori delle auto che sopraggiungono in città.
I tecnici NOKO vi invitano a verificare regolarmente lo stato di usura degli pneumatici della vostra NOKO. Sarà necessario cambiare le coperture se dovessero risultare consumate o/e presentare screpolature in superficie.
Ricordate inoltre di verificare spesso la corretta pressione degli pneumatici utilizzando una pompa per biciclette. Ogni fornitore di copertura stabilisce i propri valori di pressione consigliati, espressi sia in PSI che in bar. La pressione di un copertone di tipo Urban generalmente va mantenuta tra 2.5 e 5 bar. Verificate le indicazioni sullo pneumatico della vostra bici per conoscere i valori minimi e massimi di pressione del copertone di utilizzo.
In seguito ad un urto, in caso di stress eccessivo e/o di uso prolungato, potrebbe verificarsi un allenamento della tensione dei raggi; la tensione uniforme dei raggi garantisce il corretto centraggio del cerchio.
La manutenzione delle ruote richiede mani esperte. Si raccomanda di recarsi presso un centro specializzato per un completo check-up periodico delle ruote.
Si raccomanda di rimuovere sempre eventuali incrostazioni, grasso, fango e tutto ciò che potrebbe danneggiare la vostra NOKO. Non utilizzare un’idropulitrice per effettuare una pulizia rapida in quanto il forte getto dell’acqua potrebbe rovinare e danneggiare irreversibilmente alcuni componenti della bicicletta, verniciatura ed adesivi compresi. Preferite una pulizia a mano con un leggero getto d’acqua e l’ausilio di una spugna per rimuovere lo sporco dalle parti interessate. Utilizzate prodotti specifici non aggressivi per non creare danni al telaio e agli altri componenti della bici.
Dopo un’uscita sotto la pioggia, con l’ausilio di un panno asciugate la vostra NOKO e i suoi componenti in modo da prevenire la corrosione dei materiali.
NOKO è sinonimo di professionalità, affidabilità e divertimento. Tutte le nostre e-bike sono testate e verificate attentamente prima di essere spedite, è consigliabile almeno 1 volta l’anno far verificare tutti i componenti da un centro specializzato in e-bike al fine di evitare possibili problematiche in fase d’utilizzo.
Ti aiutiamo noi a prenderti cura della tua NOKO! In questa categoria entreremo nel dettaglio su ogni aspetto della gestione, sia elettrica che generica. Vi mostreremo quali accorgimenti adottare per prolungare la vita della vostra e-bike.
Per una corretta manutenzione ordinaria dell’intero sistema frenante, si consiglia di recarsi regolarmente presso un centro specializzato, anche in assenza di malfunzionamenti.
NOKO raccomanda di controllare regolarmente lo stato di usura delle pastiglie dei freni e di sostituirle prima della loro completa usura, per la vostra sicurezza e quella dell’impianto frenante.
Verificate quindi con attenzione le condizioni del ferodo, il quale non dovrà presentare contaminazioni, vetrificazione, e dovrà mantenere uno spessore tale da evitare contatto tra la piastra su cui è posto ed il disco freno.
In condizioni corrette, le leve del sistema frenante sono rigide e scattanti. In caso di pastiglie usurate, le leve risultano spugnose ed aumenta la corsa a vuoto delle stesse.
Se doveste notare un aumento degli spazi di frenata o rumorosità acute ad ogni contatto tra la pastiglia ed il disco freno, questo è segno che il ferodo non agisce con sufficiente attrito sul disco, poiché può essere consumato o contaminato da fluido oleoso.
La cinghia a differenza della tradizionale catena non ha bisogno di particolari accorgimenti. Vi basterà effettuare una corretta pulizia periodica da possibili fango, grasso o ciò che potrebbe compromettere il corretto funzionamento della stessa.
Nei modelli NOKO con trasmissione a cinghia, per una corretta manutenzione si raccomanda di pulire regolarmente la cinghia con acqua per rimuovere lo sporco. Per la pulizia della cinghia non è necessario utilizzare prodotti specifici.
Le seguenti spiegazioni vi aiuteranno a valutare se è il momento di sostituire la vostra trasmissione. Ispezionate con attenzione i componenti regolarmente. Se necessario, contattare un professionista per richiedere assistenza.
Clicca qui per scaricare il file allegato.
Cosa vi serve? Chiave esagonale da 6 mm e da 8 mm; una coppia di levette; una pompa per biciclette; camera d’aria.
È buona abitudine portare con sé un kit di emergenza con gli strumenti necessari per sostituire la camera d’aria.
Per prima cosa bisogna smontare la ruota. Proseguite quindi con la rimozione del copertone.
Per farlo dovrete sgonfiare completamente la gomma, questa operazione vi permetterà di spostare il copertone dal cerchio. Una volta che la gomma è sgonfia, infilate la prima levetta sotto al copertone, fate leva per far uscire il copertone dal cerchio, quindi agganciatela a un raggio. Prendete la seconda levetta e continuate a far leva sul copertone lungo il cerchio. Concludete manualmente con la rimozione del copertone.
Svitate il tappo della valvola e poi la rondella,quindi muovete la camera d’aria da sostituire. A questo punto è possibile montare la nuova camera d’aria.
Svitate il tappo e la rondella della valvola della nuova camera d’aria; inserite la valvola nell’apposita sede sul cerchio. Quindi posizionate la camera d’aria sul
cerchio prestando attenzione che non lasci delle pieghe.
Dopo aver assemblato nuovamente il copertone e gonfiato la ruota, inserite la rondella e poi il tappo della valvola.
Procedete a montare la ruota della vostra NOKO prestando attenzione alle avvertenze precedenti.
Cosa vi serve? Chiave esagonale a brugola da 4 mm e da 6 mm.
Per installare il reggisella, prima di tutto svitate la vite del collarino con chiave a brugola da 4 mm.
Cosa vi serve? Chiave inglese da 15 mm. Prima di montare i pedali fate attenzione perchè non sono intercambiabili; il pedale destro è marchiato dalla lettera R “right”, il sinistro dalla lettera L “left”. Pedale destro e pedale sinistro si avvitano e svitano in maniera opposta tra di loro. I pedali si avvitano sempre verso la ruota anteriore e si svitano sempre verso la ruota posteriore.
La batteria NOKO è stata sviluppata in collaborazione con i tecnici di Samsung, è caratterizzata da una Tensione Nominale di ben 36V la quale permette di sviluppare un’energia conforme al regolamento Europeo di ben 250Wh, potenziabile di altri 250Wh grazie al nostro Range Extender* che vi permetterà di raddoppiare l’utilizzo della batteria e velocizzarne il tempo di ricarica.
Se avete acquistato un prodotto NOKO con Range Extender, questa seconda batteria esterna dovrà essere ricaricata con lo stesso caricatore della batteria principale.
– FUNZIONAMENTO: Per il funzionamento del Range Extender, collegate il cavo alla porta di ricarica della bicicletta. Se durante la vostra uscita con NOKO utilizzate il Range Extender, il sistema esaurisce prima di tutto la carica della batteria esterna; solo in fase di accensione utilizza la batteria integrata principale.
Il sistema FSA HM 1.0 è dotato di un sensore di coppia che si auto-calibra ogni volta che il sistema è acceso. In fase di accensione è assolutamente necessario che non ci sia alcun carico sui pedali (o i piedi poggiati sui pedali). In caso contrario il sensore di coppia non riesce a calibrarsi correttamente.
NOKO è una e-bike di cui ti puoi fidare. Ogni dettaglio è pensato per regalarti un viaggio senza pensieri. La tecnologia hide-out di integrazione della batteria al telaio è stata studiata nei minimi dettagli per poter permettere all’utilizzatore, a seconda del peso e dello stile di guida, la percorrenza fino a 100Km o 1200m di dislivello con una sola carica completa. Potrai restare assieme al tuo gruppo di amici e percorrere distanze che prima avevi solo sognato!
Niente compromessi. In sella alla NOKO, affronti la città con eleganza, comfort e ritmo. Arrivare a destinazione non è mai stato così facile. Grazie al «Range Extender» opzionale sviluppato da NOKO la percorrenza massima viene raddoppiata, permettendo così di percorrere in totale sicurezza fino a 200Km o 2400m di dislivello!
L’accesso alla batteria di NOKO avviene senza attrezzi per la massima comodità, una porta di ricarica con protezione in gomma vi permetterà di effettuare una ricarica completa in sole 4 h attraverso una normalissima presa di corrente! Il caricatore funzionerà automaticamente ed il pulsante di accensione della vostra NOKO inizierà a lampeggiare ogni 2 secondi. La spia lampeggiante cambia colore in base allo stato di carica della batteria. La spia verde indica che la carica è completa.
I colori della spia lampeggiante indicano i diversi livelli di carica:
VERDE (75-100%) | BLU (50-75%) | YELLOW (25-50%) | ROSSO (<25%)
Lo stato della batteria può essere controllato dalla luce lampeggiante nel pulsante di accensione sul tubo del telaio principale. Avviando il motore premendo il pulsante si alterneranno due diverse spie: una fissa ed una lampeggiante. La luce fissa indica il livello di assistenza attivo e cambia colore in base al livello selezionato; il lampeggiante invece si accende ogni 2 secondi e indica lo stato di carica della batteria.
È possibile verificare lo stato della batteria tramite la spia lampeggiante a intermittenza nel tasto di accensione sul tubo principale del telaio. Avviando il motore tramite il tasto di accensione, si alterneranno due spie diverse: una fissa e una lampeggiante. La spia fissa indica il livello di assistenza attivo e cambia colore a seconda del livello selezionato; la spia lampeggiante invece si accende a intermittenza ogni 2 secondi e indica lo stato di carica della batteria.
Sviluppata in collaborazione con Samsung, la batteria risulta essere parte integrante del telaio NOKO, ergo non sarà possibile la rimozione. La ricarica avverrà attraverso una presa di corrente. Per un utilizzo corretto della batteria, consultate le istruzioni per l’uso fornitore direttamente dal produttore del motore FSA scaricabili attraverso la sezione “Supporto” del nostro sito al link www.nokobike.com.
Se pensate di non utilizzare la vostra NOKO per lunghi periodi (più di 3 mesi), conservate la bici con un livello di batteria tra il 30% e il 60%.
Dopo 6 mesi, controllate il livello di carica e se necessario riportate la carica tra il 30% e il 60%. Se la batteria resta scarica per un periodo prolungato può danneggiarsi e/o ridursi significativamente la sua capacità di ricarica.
L’applicazione per smartphone FSA System per Android/Apple consente aggiornamenti del firmware quasi completamente automatici per il sistema FSA! È essenziale collegare il tuo smartphone a una rete Wi-Fi stabile e assicurarsi che la batteria del tuo smartphone abbia una carica residua superiore al 70%.
Inoltre, è fortemente consigliato caricare completamente la e-bike prima di avviare la procedura di aggiornamento del sistema, al fine di evitare eventuali errori durante il processo di aggiornamento.
Raccomandiamo di non premere il pulsante di accensione durante la procedura di aggiornamento del firmware, poiché potrebbe interrompere l’aggiornamento e potenzialmente danneggiare il sistema.
NOKO effettua spedizioni in tutti i paesi dell’UE, ad eccezione del Regno Unito. Il costo della spedizione è incluso nell’acquisto; eventuali costi aggiuntivi, come tasse e dazi doganali, saranno a carico del cliente.
Siamo i produttori più veloci d’Europa! Dal momento in cui arriva una conferma d’ordine, il tempo di spedizione stimato è di 20 giorni lavorativi*.
* I tempi di consegna possono variare in base alla disponibilità di magazzino e al volume di ordini in corso.
Il nostro partner per la spedizione delle e-bikes è DHL Express. Una volta effettuato l’ordine, riceverai una conferma di avvenuta spedizione tramite email. Questo messaggio conterrà un codice di tracciabilità della spedizione, così da poter monitorare e concordare la consegna in totale autonomia.
Se al momento della consegna nessuno è presente presso l’indirizzo indicato, il corriere lascerà notifica dell’avvenuto tentativo di consegna. Il tuo ordine potrà esser riconsegnato il giorno successivo su richiesta oppure esser ritirato presso il deposito indicato entro 7 giorni. In quest’ultimo caso ricordati di recarti al deposito con un documento d’identità per poter ritirare senza alcun problema il tuo ordine. Potrai anche delegare il ritiro ad una persona autorizzata.
Se per errore viene consegnato un articolo che non corrisponde a quanto ordinato, l’acquirente dovrà contattarci tramite il form Contattaci al seguente link, provvederemo in maniera immediata alla sostituzione tempestiva dell’articolo.
Al fine di far valere eventuali danneggiamenti dei colli verificatisi in fase di trasporto, il Cliente dovrà accettare ogni collo con riserva e verificare in modo immediato l’integrità del contenuto, segnalandoci eventuali danneggiamenti riscontrati entro 24 ore dalla consegna.
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TRAFIME SPA – Misterbianco (Italy) Capitale sociale € 15.780.000 i.v. – P.I. 00875480873
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